فلنجات ASTM A350 LF2 للخدمة في درجات الحرارة المنخفضة

نراجع طلبات فلنجات A350 LF2 من حيث الخدمة في درجات الحرارة المنخفضة ومتطلبات اختبار الصدم والمعالجة الحرارية وشهادة MTC ووثائق الفحص.

ما نراجعه قبل التسعير

أكّد هذه البيانات قبل مقارنة الأسعار للحصول على رد دقيق وقابل للمقارنة.

الاستخدام الأنسب

متطلبات فلنجات الفولاذ الكربوني للحرارة المنخفضة مع متطلبات اختبار الصدم.

التطبيق

الخدمة في درجات الحرارة المنخفضة، والمرافق الملحقة بمنشآت الغاز الطبيعي المسال (LNG)، ومعالجة الغاز، وخطوط الأنابيب المهيأة للطقس البارد، وأنظمة الضغط منخفضة الحرارة.

الأبعاد الحرجة

شكل الفلنجة يتبع المواصفة أو الرسم؛ LF2 يتحكم في درجة المادة ودرجة الحرارة ونطاق اختبار الصدم.

بيانات الطلب

أرسل المواصفة، المقاس، الفئة، وجه الفلنجة، متطلب LF2، درجة حرارة الخدمة، اختبار الصدم، الكمية والوثائق.

الفحص

يجب تضمين MTC وسجلات اختبار الصدم وسجل المعالجة الحرارية والصلادة وفحص الأبعاد والوسم.

نتائج شهادة ⁦EN 10204 3.2⁩ لطلبية واحدة من فلنجات ⁦A350 LF2⁩

الجواب أولاً، ثم الأدلة، ومتى ينطبق، وأين يتوقف. كل قيمة مأخوذة من الوثيقة المرتبطة بها.

ماذا سجّلت شهادة ⁦EN 10204 3.2⁩ حقيقية لفلنجات ذات عنق لحام من BLD بمادة ⁦A350 LF2⁩ عند ⁦−46 °C⁩؟

في طلبية واحدة — فلنجات ذات عنق لحام ⁦WN DN80⁩ و⁦DN100⁩ من الفئة ⁦Class 150⁩، بمادة ⁦A350 LF2 CL1⁩ وفق ⁦ASME SA350/SA-350M⁩ (إصدار ⁦2021⁩)، رقم الصهرة ⁦6A06260⁩، حالة التوريد ⁦Q+T⁩ — تسجّل شهادة الفحص رقم ⁦348229⁩ الصادرة عن ⁦TÜV SÜD⁩ نتائج اختبار الصدم شاربي بالشق ⁦V⁩ عند ⁦−46 °C⁩: ⁦279 / 274 / 269 J⁩ (المتوسط ⁦274 J⁩) في حالة التوريد، وبعد معالجة حرارية محاكاة لما بعد اللحام: ⁦266 / 255 / 242 J⁩ (المتوسط ⁦254 J⁩) لمجموعة الاختبار ⁦PWHT-1⁩، و⁦216 / 258 / 257 J⁩ (المتوسط ⁦244 J⁩) لمجموعة الاختبار ⁦PWHT-2⁩.

الأدلة

  • الشهادة ⁦348229⁩، الصفحة ⁦1⁩: ⁦EN 10204:2004 3.2⁩، صادرة بتاريخ ⁦2026-09-11⁩ في بكين عن ⁦TÜV SÜD Certification and Testing (China) Co., Ltd., Beijing Branch⁩؛ المادة ⁦A350 LF2 CL1⁩ وفق ⁦ASME SA350/SA-350M⁩ إصدار ⁦2021⁩؛ حالة التوريد ⁦Q+T⁩؛ البندان ⁦WN Flange DN80 CL150⁩ و⁦WN Flange DN100 CL150⁩؛ رقم الصهرة ⁦6A06260⁩.
  • الشهادة ⁦348229⁩، الصفحة ⁦2⁩، اختبار الصدم شاربي بالشق ⁦V⁩ عند ⁦−46 °C⁩، عينات عرضية ⁦10 × 10 × 55 mm⁩: في حالة التوريد (الاختبار ⁦1#⁩) ⁦279 / 274 / 269 J⁩، المتوسط ⁦274 J⁩؛ ⁦PWHT-1⁩: ⁦266 / 255 / 242 J⁩، المتوسط ⁦254 J⁩؛ ⁦PWHT-2⁩: ⁦216 / 258 / 257 J⁩، المتوسط ⁦244 J⁩.
  • الشهادة ⁦348229⁩، الصفحة ⁦2⁩، مجموعات الاختبار الثلاث نفسها عند درجة حرارة الغرفة: ⁦Rp0.2 363–371 MPa⁩، ⁦Rm 515–530 MPa⁩، الاستطالة ⁦34–35 %⁩، تقلص المقطع ⁦80–81 %⁩؛ الصلادة ⁦HBW 154–167⁩؛ مكافئ الكربون ⁦CE 0.39⁩ للصهرة ⁦6A06260⁩.
  • سجلات المعالجة الحرارية المحاكاة لما بعد اللحام في وثائق الجودة الخاصة بالشركة المصنعة للصهرة ⁦6A06260⁩، وعلى كل منها ختم ⁦TÜV SÜD⁩ مؤشَّر فيه على خانة ⁦“reviewed”⁩: الدورة الدنيا — تحميل عند ⁦400 °C⁩، تسخين بمعدل ⁦220 °C/h⁩، تثبيت عند ⁦621 °C⁩ لمدة ⁦60 min⁩، تبريد بمعدل ⁦250 °C/h⁩، تفريغ عند ⁦370 °C⁩؛ الدورة القصوى — ثلاث فترات تثبيت عند ⁦621 °C⁩ لمدة ⁦60 min⁩ لكل منها مع التبريد إلى ⁦370 °C⁩ بينها، وبمعدلي التسخين والتبريد نفسيهما؛ والتبريد في الحالتين داخل الفرن ثم في الهواء.
  • ما شهده ⁦TÜV SÜD⁩ فعلياً في هذه الطلبية مذكور في تقريره الخاص عن الفحص من طرف ثالث ⁦BLD2781⁩ (الصفحات الإحدى عشرة كاملة أدناه)، ونص قائمة الأعمال فيه بلغته الأصلية: ⁦“1.Witness sampling 2.Witness chemical analysis test as per SA350M LF2 CL1 3.Witness Tensile test, Hardness test , impact test as per SA350M LF2 CL1 4.Witness UT test 5. Witness Visual inspection 6.Witness Dimension inspection 7.Calibration of instrumentation used 8.Quality documents review”⁩.

متى ينطبق

تنطبق هذه القيم على هذه الطلبية والصهرة ⁦6A06260⁩ فقط: فلنجات ذات عنق لحام بمادة ⁦A350 LF2 CL1⁩ بمقاسي ⁦DN80⁩ و⁦DN100⁩ من الفئة ⁦Class 150⁩، مع اختبار الصدم عند ⁦−46 °C⁩ على عينات كاملة المقاس ⁦10 × 10 × 55 mm⁩. تتبع حالة المعالجة الحرارية لفلنجات ⁦LF2⁩ مواصفة ⁦ASME SA350⁩ والطلبية؛ وقد وُرِّدت هذه الطلبية بعد المعالجة الحرارية بالإخماد والمراجعة (⁦Q+T⁩)، كما تنص الصفحة ⁦1⁩ من الشهادة ⁦348229⁩. تُرتَّب شهادة ⁦3.2⁩ عندما تطلبها الطلبية: اذكر في طلب عرض السعر نوع الشهادة ودرجة حرارة اختبار الصدم وحالة ⁦PWHT⁩ إن وُجدت.

الحدود

هذه نتائج معتمدة لطلبية واحدة من صهرة واحدة — وليست قيماً نموذجية أو حداً أدنى أو قيماً مضمونة لمادة ⁦A350 LF2⁩ أو لفلنجات BLD. تغطي الشهادة ⁦348229⁩ تلك الطلبية وحدها؛ ولا تعني أن كل فلنجة من BLD تُشحن بشهادة ⁦3.2⁩، ولا تُعدّ اعتماداً لـ BLD أو لعملياتها أو لأي منتج آخر. لكل صهرة أو مادة أو درجة حرارة اختبار أو حالة معالجة حرارية أخرى نتائجها في شهادتها الخاصة.

الصفحة 1 من شهادة فحص EN 10204:2004 3.2 على ورق TÜV SÜD Certification and Testing (China) Co., Ltd. Beijing Branch، رقم 348229، لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1 بمقاسي DN80 وDN100 من الفئة Class 150، الصهرة 6A06260، الشركة المصنعة Shanxi Baolongda Forging Co., Ltd.، بتاريخ ⁦2026-09-11⁩، مع الختم الدائري لـ TÜV SÜD. حُجب رقم الطلبية والأسماء والتواقيع.
الشهادة ⁦348229⁩، الصفحة ⁦1⁩
الصفحة 2 من شهادة TÜV SÜD رقم 348229: نتائج الشد والصدم شاربي عند ⁦−46 °C⁩ والصلادة برينل والتركيب الكيميائي للصهرة 6A06260، بما فيها مجموعتا اختبار بعد المعالجة الحرارية لما بعد اللحام (PWHT-1 وPWHT-2). حُجبت الأسماء والتواقيع.
الشهادة ⁦348229⁩، الصفحة ⁦2⁩ — نتائج الاختبارات

المصادر

افتح تقرير ⁦TÜV SÜD⁩ للفحص من طرف ثالث ⁦BLD2781⁩ — الصفحات الإحدى عشرة كاملة

يُعرض التقرير كاملاً، بصفحاته الإحدى عشرة بالترتيب. حُجبت الأسماء والتواقيع وبيانات الاتصال ووجه واحد ورقم هوية شخصي واحد.

  1. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 1 من 11
    الصفحة 1 من 11
  2. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 2 من 11
    الصفحة 2 من 11
  3. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 3 من 11
    الصفحة 3 من 11
  4. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 4 من 11
    الصفحة 4 من 11
  5. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 5 من 11
    الصفحة 5 من 11
  6. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 6 من 11
    الصفحة 6 من 11
  7. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 7 من 11
    الصفحة 7 من 11
  8. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 8 من 11
    الصفحة 8 من 11
  9. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 9 من 11
    الصفحة 9 من 11
  10. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 10 من 11
    الصفحة 10 من 11
  11. تقرير TÜV SÜD للفحص من طرف ثالث BLD2781 لفلنجات ذات عنق لحام من A350 LF2 CL1، الصهرة 6A06260، الصفحة 11 من 11
    الصفحة 11 من 11

تاريخ مطابقة جميع القيم أعلاه مع الوثائق المرتبطة: 2026-09-23.

بيانات يجب ذكرها في طلب عرض السعر

للحصول على رد فني أسرع، أرسل متطلبات CVN، NPS، Class، المادة، الكمية، متطلبات الفحص وبلد التسليم.

مادة ASTM A350 Grade LF2 مخصصة للخدمة في درجات حرارة تصل إلى ⁦−46 °C (−50 °F)⁩.

اختبار الصدم شاربي (CVN) متطلب أساسي في هذه المواصفة؛ حدّد درجة حرارة الاختبار والطاقة الممتصة المطلوبة.

مراجعة NPS، Class، وجه RF أو RTJ، والتجويف وأبعاد التثبيت.

وفق نطاق ASME B16.5 المنشور، الفئات 150 إلى 1500 للمقاسات من NPS 1/2 إلى NPS 24، والفئة 2500 للمقاسات من NPS 1/2 إلى NPS 12؛ وتُراجع جدوى تصنيع LF2 لكل بند حسب طلب عرض السعر.

يمكن ترتيب MTC 3.1 وتقرير اختبار الصدم شاربي وPMI حسب متطلبات المشروع.

أرسل متطلبات CVN والكمية لتأكيد الجدوى وزمن التوريد.

الشروط التجارية

مدة الرد
نرد على كل طلب عرض سعر خلال 8 ساعات.
ساعات العمل
من 08:00 إلى 20:00 بتوقيت شرق أمريكا الشمالية (ET؛ UTC−5، وصيفاً UTC−4)، يومياً بما في ذلك العطلات الرسمية.
الحد الأدنى للطلب
قطعة واحدة
العينات
مجانية، وتتحملون تكلفة الشحن.
مدة التسليم
من 9 إلى 30 يوماً بعد اعتماد الرسم.
الدفع
دفعة مقدمة بنسبة 30% مع أمر الشراء، ويُسدَّد المبلغ المتبقي كاملاً عند وصول البضاعة إلى الميناء الذي تحدده في الصين، سواء كان الشراء بشرط FOB أو CFR أو CIF.
التغليف
نغطي الأسطح بزيت مانع للصدأ. نعبّئ معظم الطلبيات في صناديق خشبية، وتُبخَّر جميع الصناديق الخشبية. أما القطع الكبيرة فنربطها بأشرطة فولاذية على منصات نقّالة ونغلّفها بقماش مشمّع مقاوم للماء.
شكاوى الجودة
بعد إبلاغنا بالمشكلة، نقدّم لكم خطة لمعالجتها خلال 8 ساعات.
شروط التسليم
الشرط المعتاد: FOB في الميناء الصيني الذي تحدده وفق قواعد إنكوترمز 2020، ونشحن عادةً من تيانجين. وعند الطلب: CFR أو CIF حتى ميناء الوجهة، بعرض سعر لكل طلب. أما شروط إنكوترمز 2020 الأخرى، باستثناء EXW وDDP، فنسعّرها عند الطلب.

أرسل طلبك أو الرسم مباشرة إلى المصنع

أرسل إلى quote@bldforgedirect.com المادة ومتطلبات اختبار الصدم (CVN) والكمية ومتطلبات الفحص وبلد التسليم.

اطلب عرض سعرواتساب